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Taça Inverno de Motoplanadores electricos 2010
Taça Inverno de Motoplanadores Eléctricos – 10 de Fevereiro de 2010
Vai-se realizar no próximo dia 6 de Março (nova data)(Sábado) a 1ª prova da APSIA em 2010 para motoplanadores eléctricos na entre nós já consagrada fórmula “200m”, inicialmente prevista para 27 de Fevereiro, mas adiada por razões meteorológicas 
Devido à simplicidade desta fórmula, as provas desta modalidade em 2009 tiveram uma adesão muito expressiva, e que se espera manter ou ultrapassar neste ano. Esta modalidade, apesar de muito jovem, pela sua facilidade de adesão despertou em muitos aeromodelistas por todo o mundo a vontade de a experimentarem e de participarem nestas provas, cuja atençãoestá virada para a capacidade de planeio e de “caçar” térmicas.
A fórmula “200m” deriva de uma simplificação da anterior fórmula dos “200w/kg”. Uma das principais vantagens desta nova fórmula é a simplificação na configuração dos modelos. Praticamente qualquer motorização e modelo têm condições para participar. A única exigência é conseguir elevar o modelo a 200m com um tempo máximo de motor de 30 segundos, mas não menos de 15 segundos, e conseguir fazer o melhor tempo de planeio no máximo de 10 minutos. Outra vantagem, é colocar todos os concorrentes nas mesmas condições iniciais, que são a altitude de 200m, ficando a competição resumida ao desempenho do conjunto piloto/modelo.
Para efectuar o controlo de altitude é ligado ao modelo um altímetro/interruptor que desliga a motorização à altitude programada, ou seja 200m, ou ao fim de 30s. Para os aeromodelistas que não tenham altímetro e quem queiram entrar na prova, a APSIA alugará a um preço simbólico (5€). Não será portanto a falta de altímetro a impedir quem quer que seja de experimentar a modalidade.
Local: O Encontro/prova é organizada pela APSIA e terá lugar no campo de voo de Pinhal Novo, no local conhecido como Lagoa da Palha, de coordenadas 38º38’47”N e 8º52’47”W.
Data e horário do encontro: Será realizada no Sábado dia 6 de Março (nova data) com início das verificações técnicas às 9:00 horas e início da prova às 9:45. A hora de término dependerá do número de mangas e de concorrentes.
Normas técnicas: Esta competição, de âmbito particular, será regida por um Regulamento específico para modalidade de “200m” publicado no sítio da APSIA.
Inscrições: As inscrições serão feitas preferencialmente no site da APSIA na área de inscrição em eventos ou por correio electrónico para geral@apsia.pt . A inscrição deverá obrigatoriamente indicar duas frequência rádio a utilizar (excepto se 2.4GHz), uma principal e outra de reserva, para permitir a participação simultânea de vários concorrentes em cada manga e a indicação nas observações se vai requerer o aluguer de altímetro.
O custo de inscrição é de 10€ (isento para sócios sem participação anterior em provas), e o aluguer do altímetro será de 5€. O prazo limite de inscrições é o dia 2 de Março.
A inscrição poderá ser paga por transferência bancária para o NIB da APSIA 003300005009336099505 ou no início da prova.
NOTA: Serão aceites inscrições de última hora, no local da prova e até ao seu início, com uma sobretaxa de 100%. No entanto após 2 de Março a organização não pode garantir que sejam aceites todos os inscritos de última hora devido à dificuldade em compatibilzar frequências na formação de grupos.
Seguro: É obrigatória a comprovação da posse de Seguro de responsabilidade civil contra danos causados a terceiros pelos modelos.
Verificações: As verificações terão inicio à 9:00. Serão feitas as verificações dos modelos e da configuração dos altímetros no início da prova e sempre que forem necessárias, conforme o Regulamento específico.
Classificações: Haverá prémios para os três primeiros classificados. Haverá também um prémio para o concorrente que obtiver melhor classificação com modelo de espuma.
Algumas notas sobre os altímetros .
O Altimetro #2 BASIC, modelo aprovadopara as provas, é um pequeno instrumento (9g de peso com cabo, dimensões <17x19x7mm3) que têm como principal função medir e registar a altitude a que se encontra. Outra característica que o torna, até à data, único, é a capacidade de funcionar como interruptor a determinada altitude previamente programada. Esta característica pode ser adaptada para agir como interruptor para o motor (com aplicação directa para a fórmula 200m), assim como para qualquer outro servo. Ele é colocado entre o receptor e o servo a que possa estar associado.
O altímetro têm por base um sensor que detecta as pequenas alterações de pressão atmosférica que ocorrem com a variação de altitude, com uma sensibilidade inferior a 0,3m, sendo o seu uso aconselhável para medir alterações relativas de altitude. Quando o aparelho é ligado este assume automaticamente a cota altimétrica 0 (zero), medindo a partir dessa cota todas as variações positivas ou negativas de pressão/altitude.
A leitura dos dados pode ser feita de duas formas:
1- Através da leitura do piscar de um led (ver figura), que se acciona premindo num botão. Através de este método pode-se ler a altitude máxima atingida e a voltagem de alimentação ao altímetro. Este método é útil no campo, mas com obvias limitações.
2- Através da ligação a um PC, usando um adaptador mini-USB fornecido com o altímetro, pode-se fazer a análise dos dados registados num determinado período de voo, . O registo de dados pode ser feito a intervalos previamente escolhidos de 0,3s 1,0s ou 10s num máximo de 16 000 leituras. Para ligar o aparelho ao PC, é necessário um cabo mini-USB e efectuar 2 passos:
· PASSO1 – Ao ligar o altímetro ao PC pela primeira vez, serão pedidos os drives. Estes devem ser obtidos previamente por .download do site do fabricante( http://www.rc-electronics.org/software/USB_Drivers.zip ) e descomprimidos para o PC. Quando for pedido os drivers de instalação é necessário indicar a pasta com os drivers descarregados e descomprimidos.
· PASSO2 – Descarregar o programa de leitura e processamento de dados ( http://www.rc-electronics.org/software/PC_RC_Altimeter_Logger%20v1.4.2.zip ). De seguida o programa reconhece o altímetro (se o programa não reconhecer ou não encontrar o altímetro, consulte na área de Documentação deste site as notas sobre como Instalar USB_V2)
Para mais informações ver o manual(http://www.rc-electronics.org/manuals.html).
Para Usar o Altímetro nas provas da fórmula 200m
Montagem
O altímetro será ligado entre o variador e o receptor. (ver foto). Deste modo, quando atingir a altitude de 200m desligará o motor. O altímetro será montado no interior do modelo, suficientemente afastado das baterias ou de qualquer superfície quente que o possa afectar por variação de temperatura. O modelo não poderá ser estanque, para que a pressão no seu interior seja igual à pressão atmosférica no exterior. Na maior parte dos modelos, esse problema não se coloca, pois as entradas e as saídas de ar para ventilação do motor são suficientes para minimizar as diferenças de pressão que se possam verificar entre o exterior e o interior do modelo.
O ALTIMETRO TÊM DE SER FACILMENTE REMOVIDO PARA VERIFICAÇÃO PELA DIRECÇÃO DA PROVA. Aconselha-se a colocação em local de fácil acesso se necessário com extensões adequadas para poder ser removido para leitura/verificação no PC da direcção da prova.
PARA OS PARTICIPANTES QUE NÃO TÊM ALTÍMETROS – A organização disponibilizará altímetro. Se o receptor não tiver fácil acesso, o participante terá de trazer preparada uma extensão de servo quepermita uma ligação rápida do altímetro entre o receptor e o variador..
Configuração.
No menu de Configuração-Device (vide imagem) inserir os seguintes parâmetros:
1- Nº de Série – Cada altímetro vem com um nº de série único indicado.
2- Unidade de Leitura. Escolher metros
3- Intervalo de leitura – Escolher no máximo 1s.
4- Comado de ínicio de gravação – Neste caso pode-se colocar “altitude trigger” a 3m. Ou seja o aparelho só ínicia o registo quando o altímetro detecta cotas superiores a 3 metros. Desta forma não se grava enquanto o modelo está no chão.
5- FXJ Switch Altitude – Configuração que funciona como interruptor a uma altitude defenida.Para a prova escolher 200m.
6- FXJ Time Enable – Funciona como temporizador/interruptor. Também desliga a um tempo préviamente defenido e funciona em paralelo com o FXJ Switch Altitude.
O Director de prova decidirá no dia da Prova se colocará este temporizador.
A fórmula “200m” deriva de uma simplificação da anterior fórmula dos “200w/kg”. Uma das principais vantagens desta nova fórmula é a simplificação na configuração dos modelos. Praticamente qualquer motorização e modelo têm condições para participar. A única exigência é conseguir elevar o modelo a 200m com um tempo máximo de motor de 30 segundos, mas não menos de 15 segundos, e conseguir fazer o melhor tempo de planeio no máximo de 10 minutos. Outra vantagem, é colocar todos os concorrentes nas mesmas condições iniciais, que são a altitude de 200m, ficando a competição resumida ao desempenho do conjunto piloto/modelo.
Para efectuar o controlo de altitude é ligado ao modelo um altímetro/interruptor que desliga a motorização à altitude programada, ou seja 200m, ou ao fim de 30s. Para os aeromodelistas que não tenham altímetro e quem queiram entrar na prova, a APSIA alugará a um preço simbólico (5€). Não será portanto a falta de altímetro a impedir quem quer que seja de experimentar a modalidade.
Local: O Encontro/prova é organizada pela APSIA e terá lugar no campo de voo de Pinhal Novo, no local conhecido como Lagoa da Palha, de coordenadas 38º38’47”N e 8º52’47”W.
Data e horário do encontro: Será realizada no Sábado dia 6 de Março (nova data) com início das verificações técnicas às 9:00 horas e início da prova às 9:45. A hora de término dependerá do número de mangas e de concorrentes.
Normas técnicas: Esta competição, de âmbito particular, será regida por um Regulamento específico para modalidade de “200m” publicado no sítio da APSIA.
Inscrições: As inscrições serão feitas preferencialmente no site da APSIA na área de inscrição em eventos ou por correio electrónico para geral@apsia.pt . A inscrição deverá obrigatoriamente indicar duas frequência rádio a utilizar (excepto se 2.4GHz), uma principal e outra de reserva, para permitir a participação simultânea de vários concorrentes em cada manga e a indicação nas observações se vai requerer o aluguer de altímetro.
O custo de inscrição é de 10€ (isento para sócios sem participação anterior em provas), e o aluguer do altímetro será de 5€. O prazo limite de inscrições é o dia 2 de Março.
A inscrição poderá ser paga por transferência bancária para o NIB da APSIA 003300005009336099505 ou no início da prova.
NOTA: Serão aceites inscrições de última hora, no local da prova e até ao seu início, com uma sobretaxa de 100%. No entanto após 2 de Março a organização não pode garantir que sejam aceites todos os inscritos de última hora devido à dificuldade em compatibilzar frequências na formação de grupos.
Seguro: É obrigatória a comprovação da posse de Seguro de responsabilidade civil contra danos causados a terceiros pelos modelos.
Verificações: As verificações terão inicio à 9:00. Serão feitas as verificações dos modelos e da configuração dos altímetros no início da prova e sempre que forem necessárias, conforme o Regulamento específico.
Classificações: Haverá prémios para os três primeiros classificados. Haverá também um prémio para o concorrente que obtiver melhor classificação com modelo de espuma.
Algumas notas sobre os altímetros .
O Altimetro #2 BASIC, modelo aprovadopara as provas, é um pequeno instrumento (9g de peso com cabo, dimensões <17x19x7mm3) que têm como principal função medir e registar a altitude a que se encontra. Outra característica que o torna, até à data, único, é a capacidade de funcionar como interruptor a determinada altitude previamente programada. Esta característica pode ser adaptada para agir como interruptor para o motor (com aplicação directa para a fórmula 200m), assim como para qualquer outro servo. Ele é colocado entre o receptor e o servo a que possa estar associado.
O altímetro têm por base um sensor que detecta as pequenas alterações de pressão atmosférica que ocorrem com a variação de altitude, com uma sensibilidade inferior a 0,3m, sendo o seu uso aconselhável para medir alterações relativas de altitude. Quando o aparelho é ligado este assume automaticamente a cota altimétrica 0 (zero), medindo a partir dessa cota todas as variações positivas ou negativas de pressão/altitude.
A leitura dos dados pode ser feita de duas formas:
1- Através da leitura do piscar de um led (ver figura), que se acciona premindo num botão. Através de este método pode-se ler a altitude máxima atingida e a voltagem de alimentação ao altímetro. Este método é útil no campo, mas com obvias limitações.
2- Através da ligação a um PC, usando um adaptador mini-USB fornecido com o altímetro, pode-se fazer a análise dos dados registados num determinado período de voo, . O registo de dados pode ser feito a intervalos previamente escolhidos de 0,3s 1,0s ou 10s num máximo de 16 000 leituras. Para ligar o aparelho ao PC, é necessário um cabo mini-USB e efectuar 2 passos:
· PASSO1 – Ao ligar o altímetro ao PC pela primeira vez, serão pedidos os drives. Estes devem ser obtidos previamente por .download do site do fabricante( http://www.rc-electronics.org/software/USB_Drivers.zip ) e descomprimidos para o PC. Quando for pedido os drivers de instalação é necessário indicar a pasta com os drivers descarregados e descomprimidos.
· PASSO2 – Descarregar o programa de leitura e processamento de dados ( http://www.rc-electronics.org/software/PC_RC_Altimeter_Logger%20v1.4.2.zip ). De seguida o programa reconhece o altímetro (se o programa não reconhecer ou não encontrar o altímetro, consulte na área de Documentação deste site as notas sobre como Instalar USB_V2)
Para mais informações ver o manual(http://www.rc-electronics.org/manuals.html).
Para Usar o Altímetro nas provas da fórmula 200m
Montagem
O altímetro será ligado entre o variador e o receptor. (ver foto). Deste modo, quando atingir a altitude de 200m desligará o motor. O altímetro será montado no interior do modelo, suficientemente afastado das baterias ou de qualquer superfície quente que o possa afectar por variação de temperatura. O modelo não poderá ser estanque, para que a pressão no seu interior seja igual à pressão atmosférica no exterior. Na maior parte dos modelos, esse problema não se coloca, pois as entradas e as saídas de ar para ventilação do motor são suficientes para minimizar as diferenças de pressão que se possam verificar entre o exterior e o interior do modelo.
O ALTIMETRO TÊM DE SER FACILMENTE REMOVIDO PARA VERIFICAÇÃO PELA DIRECÇÃO DA PROVA. Aconselha-se a colocação em local de fácil acesso se necessário com extensões adequadas para poder ser removido para leitura/verificação no PC da direcção da prova.
PARA OS PARTICIPANTES QUE NÃO TÊM ALTÍMETROS – A organização disponibilizará altímetro. Se o receptor não tiver fácil acesso, o participante terá de trazer preparada uma extensão de servo quepermita uma ligação rápida do altímetro entre o receptor e o variador..
Configuração.
No menu de Configuração-Device (vide imagem) inserir os seguintes parâmetros:
1- Nº de Série – Cada altímetro vem com um nº de série único indicado.
2- Unidade de Leitura. Escolher metros
3- Intervalo de leitura – Escolher no máximo 1s.
4- Comado de ínicio de gravação – Neste caso pode-se colocar “altitude trigger” a 3m. Ou seja o aparelho só ínicia o registo quando o altímetro detecta cotas superiores a 3 metros. Desta forma não se grava enquanto o modelo está no chão.
5- FXJ Switch Altitude – Configuração que funciona como interruptor a uma altitude defenida.Para a prova escolher 200m.
6- FXJ Time Enable – Funciona como temporizador/interruptor. Também desliga a um tempo préviamente defenido e funciona em paralelo com o FXJ Switch Altitude.
O Director de prova decidirá no dia da Prova se colocará este temporizador.
